Es gab mal die Zusage vor den #Wissing|schen Korridorsanierungen, dass die Beeinträchtigungen durch die großflächigen Baumaßnahmen erst dann stattfinden, wenn Umleiterstrecken entsprechend ertüchtigt sind. Davon ist jetzt keine Rede mehr.

https://www.deutschlandfunk.de/interview-schnieder-patrick-bundesverkehrsminister-cdu-100.html

Ich bin ehrlich überrascht, dass es in Deutschland noch möglich ist, als Politiker:in zurückzutreten, wenn man grob verkackt hat. Ich dachte eigentlich, diese Möglichkeit wäre schon vor vielen Jahren abgeschafft worden. #Lange Aber dann bleibt natürlich die Frage, warum nicht viel mehr Komplettverkacker in der letzten Zeit von dieser Möglichkeit Gebrauch gemacht haben. #Dobrindt #Wissing #Faeser #Scholz #Klöckner #Giffey #Spahn #Scheuer #Schwesig

War heute Essen wo gestern #Wissing auch gespeist hat, definitiv eine gute Currywurst dort. #curry36

Was bleibt uns von (bald Ex-) #Bundesverkehrsminister Volker #Wissing?

Das #Deutschlandticket und dieses Bild. So long, farewell, bye bye.

Zur Erinnerung
#Wissing steht für Ablehnung von #Klimaschutzmaßnahmen, unter ihm wurden Sektorenziele #Klimaschutzgesetz aufgehoben und #Tempolimit verhindert/verweigert, damit passt er offensichtlich in die #SPD, die ein 'weiter so' propagiert
#SPDwargestern
#Klimawandel

Die FDP hat den Streit in der Ampel ganz bewusst inszeniert. Man hat auch ganz bewusst vor allem auf die GRÜNEN draufgehauen. Um sich zu profilieren. Das EGO von Christian Lindner war wohl wichtiger, als konstruktive Politik.

Irgendwie hat man das ja schon immer vermutet. Aber hier spricht es Volker Wissing aus und bestätigt die Vermutungen. Danke FDP. Für nichts.

Heute vor einem Jahr drohte uns Volker Wissing mit Fahrverboten, statt seinen Job zu machen.

https://tube.tchncs.de/w/pHZ4HKPqdHwNy7o88jM4YM

Heute 10.30 Uhr wird Bundesminister Volker #Wissing in der #DWD-Zentrale das neue #Naturgefahrenportal freischalten. Es soll die Bevölkerung besser auf Risiken von Naturgefahren frühzeitig vorbereiten.

Deutschlandfunk Kultur hat schon aktuell berichtet: https://www.deutschlandfunkkultur.de/naturgefahrenportal-deutscher-wetterdienst-will-besser-vor-gefahren-warnen-100.html

Verkehrsunternehmen verlangen Erhalt des Deutschlandtickets

Das Deutschlandticket ist aus Sicht von Verkehrsunternehmen eine Erfolgsgeschichte. Nun rufen sie Union und SPD dazu auf, die Finanzierung langfristig abzusichern. Der scheidende Verkehrsminister Wissing warnt vor dem "Zorn der Nutzer".

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/deutschlandticket-verkehr-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de

#wissing war für mich während der #ampel als #fdp #verkehrsminister der Arbeitsverweigerer Nummer 1. Es gipfelte darin, dass die Sektorziele des #klimaschutz -Gesetzes vor allem zu Gunsten des Verkehrssektors quasi aufgelöst wurden. Jetzt kommen von diesem Mann plötzlich vernünftige Töne. Man könnte im Nachhinein vermuten, dass auch hier #lindner mehr Einfluss zum Blockieren und Sabotieren der Regierung ausgeübt, als damals sichtbar.

Bundesverkehrsminister #Wissing hat #Union und #SPD davor gewarnt, das #Deutschlandticket auslaufen zu lassen.
Das Ticket sei der größte
Modernisierungsschub der vergangenen Jahrzehnte, der zugleich Millionen Haushalte finanziell entlaste, sagte der parteilose Politiker dem Redaktionsnetzwerk Deutschland. Eine Abschaffung würde den Zorn von fast 14 Millionen Nutzerinnen und Nutzern nach sich ziehen.

https://www.deutschlandfunk.de/wissing-warnt-vor-zorn-von-deutschlandticket-nutzern-100.html

Vor kurzem hieß es noch in jeder zweiten Talkshow, Staatsschulden sind ungerecht gegenüber zukünftigen Generationen.

Heute sitzt Volker Wissing bei Maischberger und erzählt, den Preis für Schäubles schwarze Null zahlt die zukünftige Generationen in Form von maroden Brücken und verspäteten Zügen.

In den letzten Wochen ist ein in der Öffentlichkeit weitläufig anerkanntes Narrativ der bösen Staatsschulden komplett in sich zusammengefallen.
Das sollte uns eine Erinnerung sein, wie wichtig kritisches Hinterfragen ist.

#infrastruktur #wissing
»Wir haben in den kommenden Jahren erhebliche Mehrbedarfe«, sagte Wissing. 2025 - 2029 seien es allein 25 Milliarden zusätzlich für die Bundesfernstraßen.
»Auch für die Bahn fehlt uns eine Milliardensumme im mittleren zweistelligen Bereich(...) Für dieDigitalisierung des Schienenverkehrs stehen wir zudem vor enormen finanziellen Herausforderungen.«
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/volker-wissing-sieht-mehrbedarf-in-milliardenhoehe-fuer-bahn-und-strassen-a-0e1f1652-42aa-4b33-91af-f53977415096#ref=rss