Die Diskussion zur Autofreien #Kiellinie auf #Nebenan wird von einigen #Carbrains vehement geführt. Wenn es nützt, überall mit dem #Auto rumbrettern zu können, entdeckt man auf einmal sein #Mitgefühl mit Gott und der Welt. Man selber lebt zwar nicht in der #Feldstraße, sorgt sich aber - um mich, denn ich wohne da!
Also nehme ich sie beim Wort und kündige meine #Petition zur verkehrsberuhigen Feldstraße an #trolling lol 
Bin auf Reaktionen gespannt.
#CarBrains
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Das war heute ein #Bingo auf der #Feldstraße #Kiel! 
Vier #ZweiteReiheParker hintereinander und der letzte #Falschparker auch noch auf dem #Radweg!
Einfach wunderbar, dieses von #CDU #CarBrains viel beschworene #Miteinander im #Straßenverkehr!
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Die Kennzeichen von überall her, RD, ECK, HH, KI... Wie kann man annehmen, dass man im Umfeld eines für eine Veranstaltung gesperrten Parkplatzes noch irgendwo einen freien Parkplatz finden wird? Mit dem #SUV? Mit dem #Campingwagen??? Warum fährt man mir dem Auto hin? Warum dreht man da 3 oder 4 Runden im Karree??
#carBrains deluxe. Es war schlimm
#wtf. Habe gerade den Kaiser der #Carbrains gefunden: Ein Autofahrer, der durch das offene Tor in den privaten Innenhof gefahren ist, um da zu wenden. Weil auf der Fahrbahn ist ja so viel Verkehr oder so.
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@thijs_lucas So dachte ich auch. Wurde aber mittlerweile korrigiert, d.h. die Bügel stehen nun weiter am Fahrbahnrand.
Dennoch ärgerlich, wenn bedingt durch mangelhafte Planung, derartige Arbeiten zweimal ausgeführt werden müssen.
Anderseits steckt es auch tief in den Köpfen der hiesigen #CarBrains, dass ja nun mal auch Kfz irgendwo stehen müssen 
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@Frau_Hase @Andi_Berlin @bikolinux
Da hilft nur Tempo runter, erst Abbiegespuren, dann doppelte Spuren zurück bauen und mit massiven Pollern Straßen für den Durchgangsverkehr sperren. Entsiegeln. PS/Gewichts-Obergrenze für PKW/Miv auf öffentlichen Staßen einführen.
Täter beim Namen nennen. Delikte konsequent mit abschreckenden Strafen ahnden.
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@bmdv Mal die #KI fragen, wie bei immer weiter steigenden Zulassungszahlen und begrenztem Strassen- und Parkraum Staus vermieden werden können… Ihr habt die Antwort ja anscheinend noch nicht gefunden. #carbrains #Verkehrswende
@byggvir @nicolegoebel @pascal_f
Was die #Verkehrswende auch ausbremst, sind Berichte von #Polizei, #Medien, die eine Täter-/Opfer-Umkehr betreiben.
Hierzu gibt es klare Worte des ADFCs zu dieser Täter-schützenden Sprache (Link bitte teilen und an Polizei/Journalisten/Juristen/Politiker weitergeben. Danke):
https://www.adfc-frankfurt.de/frankfurt-aktuell/ausgaben/2025-02/warum-wir-staendig-schuld-sind/
ADFC FrankfurtWarum wir ständig schuld sind„Mann von Messer erstochen“ oder „Frau von Pistole erschossen“ – das klingt seltsam? Zugegebenermaßen sind diese beiden Überschriften erfunden. Dabei sind Meldungen im Stil von „Kind von Auto überfahren“ ganz alltäglich.In allen drei Fällen fehlt etwas Entscheidendes: Der Mensch, der das Ereignis zu verantworten hat.
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@polizei München, auch wenn es hier hauptsächlich um Radis geht, der ADFC spricht klare Kannte zu wischi-waschi Sprache, Verantwortungsdiffussion und Täter-Opfer-Umkehr. Bitte teilen/tröten. Danke:
https://www.adfc-frankfurt.de/frankfurt-aktuell/ausgaben/2025-02/warum-wir-staendig-schuld-sind/
ADFC FrankfurtWarum wir ständig schuld sind„Mann von Messer erstochen“ oder „Frau von Pistole erschossen“ – das klingt seltsam? Zugegebenermaßen sind diese beiden Überschriften erfunden. Dabei sind Meldungen im Stil von „Kind von Auto überfahren“ ganz alltäglich.In allen drei Fällen fehlt etwas Entscheidendes: Der Mensch, der das Ereignis zu verantworten hat.
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@thijs_lucas @lichenscon @zweirat0711
"Empfehlungen für Radverkehrsanlagen" herausgegeben von nem Verein aus Politikern, an dem sich Politiker orientieren...
FGSV = intransparent/undemokratisch
= #carbrains
= #petromaskulinisten
= #MännerdiedieWeltverbrennen
= #StVOtoetet
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Forschungsgesellschaft_f%C3%BCr_Stra%C3%9Fen-_und_Verkehrswesen
de.m.wikipedia.orgForschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen – Wikipedia
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@ItTakesTwo @nahostdeutschland
Eine große Mitschuld an diesen #carbrains -Ausreden ist die Berichterstattung in den Medien. Daher teilt bitte folgenden Link des ADFCs und leitet das an Polizistinnen/Juristinnen/Journalistinnen/Politikerinnen/Medien etc. weiter. Danke
https://www.adfc-frankfurt.de/frankfurt-aktuell/ausgaben/2025-02/warum-wir-staendig-schuld-sind/
ADFC FrankfurtWarum wir ständig schuld sind„Mann von Messer erstochen“ oder „Frau von Pistole erschossen“ – das klingt seltsam? Zugegebenermaßen sind diese beiden Überschriften erfunden. Dabei sind Meldungen im Stil von „Kind von Auto überfahren“ ganz alltäglich.In allen drei Fällen fehlt etwas Entscheidendes: Der Mensch, der das Ereignis zu verantworten hat.
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Wer plant solch eine Todesfalle? Wo machte der Planer seine Ausbildung? Und welche Behörde hat diese menschenfeindliche Infrastruktur genehmigt?
Wann wird da auf einer doppelten Fahrspurrichtung endlich ein sicherer, breiter Zweirichtungsradweg eingerichtet? Da möchte ich am liebsten sofort ein paar Baustellen-Baken hinstellen und die rechts abzweigende Straße sperren. Bei denen hakt's gewaltig!
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Da können sich die Kommunen auf die Schulter klopfen. Sie haben doch was für die Radinfra getan.
Ignorante menschenverachtende Fahrbahnkosmetik ist das! Eingeplante Verletzungen und Tötungen - die Planer sind mitschuldig! Mir haben schon Polizisten erzählt, der Schutzstreifen sei ein Radweg...
Fahre da am liebsten Schlangenlinien um die Streifen.
Remember they will rarely narrow roads because the #CarBrains at Transport for NSW say they can’t.
https://aus.social/@walk_sydney/113444462030822044
Aus.SocialWalkSydney (@walk_sydney@aus.social)City of Sydney’s unlawful footpath narrowing: Council referred to Australian Human Rights Commission
The footpaths around Erskineville Station's accessible concourse are increasingly inaccessible due to narrowing works by the City of Sydney. The narrow footpaths pose significant challenges for pedestrians, particularly those with disabilities. Despite community outrage, the council has not consulted or made necessary adjustments, prompting legal action. The impact on pedestrian safety is concerning.
https://walksydney.org/2024/11/08/city-of-sydneys-unlawful-footpath-narrowing-council-referred-to-australian-human-rights-commission/
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Nur damit der "echte" Verkehr fließt, wird von Verkehrsexperten die Verletzung/Tötung von schwächeren Verkehrsteilnehmern in Kauf genommen. Gleichzeitig Fussys und rechts abbiegenden Dosenlenkern grün zu geben ist ein behördliches Versagen. Tötliche Fehler werden einkalkuliert. Ändert das endlich!
#stopkillingcyclists #stopptdastoten #visionzero #stvo #bmdv #Wissing #ripnatenom #motorisiertegewalt #carbrains #AutossindWaffen
#Autoproblem #Blechterror #Autokorrektur
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Wo ein Wille ist...
Frag mich oft, wer hat hier den II. Weltkrieg überlebt, wie und was denkt der/die jetzt?
Reichsgaragenordnung, Volkswagen, Autobahnwahn, Freie Fahrt für freie Bürger...
Tiefgreifender Befall durch den Autovirus. Der deutschen liebstes Kind...
Medizin (Sichere #radinfra, #Carsharing, #homeoffice, #tempolimit, #öpnv..)
wird schon seit Jahrzehnten verweigert. Lieber geht Autofahry im Hochwasser unter oder bleibt im aufgeweichten Asphalt stecken.
Profi-Tipp für die #Blaulicht-#Lokalredaktionen:
Statt
„18-jähriger Radfahrer von Auto erfasst“
einfach direkt
„Autofahrerin fährt 18-jährigen Radfahrer ins Krankenhaus“
schreiben.
Das hat ungefähr genau so viel mit der Wahrheit zu tun, liest sich aber gefälliger.
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#american #urbanism #statistics #carbrains
Car+light truck fatalities in 2022: 25,508
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813561
Car+light truck VMT: 2,137,805,000,000
https://www.bts.gov/content/us-vehicle-miles
∴ Car/Light Truck Fatalities / hundred million VMT: 1.19
Number of American Pedestrian Fatalities in 2020’s:
7303
https://www.ghsa.org/resources/Pedestrians24
Number of American Pedestrian Miles Traveled (avg 5117 steps/day for 290 million peds) : 670,566,717*365
https://doi.org/10.1249/MSS.0b013e3181dc2e54
∴ Pedestrian Fatalities / hundred million Ped-MT: 3
Playing with #american #urbanism #statistics for #carbrains
Car fatalities in the US are reported in VMT, vehicle miles traveled.
What if pedestrian reporting of death-by-car were in Pedestrian Miles Traveled Ped-MT?
I calculate it to be
1.19 (car&light truck fatalities per 100million VMT) and
3-30 (pedestrian fatalities per 100million Ped-MT)
Pedestrians are?? times more likely to be killed per mile traveled than folks inside cars&light trucks.
Did I get my stats wrong?
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Die Zulassungsbehörde/Politik ist mitschuldig. Wer lässt solche übermotorisierten Geschosse für öffentliche Straßen zu?
Sport-/Rennwagen haben auf öffentlichen Straßen nichts verloren.
Wo bleibt die Halterhaftung?
Warum wird Raserei im Straßenverkehr bagatellisiert/kaum geahndet? Wan dibt es sichere Infrastruktur, bei der sich weder Auties noch Radies noch Fussies bei grün begegnen? #carbrains