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#diesel

1 post1 participant0 posts today
JackPearse

Warum hört das Fieberthermometer bei 42°C auf? Antwort: Wenn der Körper 42°C erreicht, bist Du tot. Die Proteine deines Körpers werden zu geschmortem Fleisch.

Und genau deshalb muss sich der Körper bei über 42°C um jeden Preis abkühlen. Fällt das Schwitzen aus -> Exitus. Viele Tiere können gar nicht schwitzen. Die fallen entweder tot um, vergraben sich oder müssen ins Wasser. Das bedeutet eine Außentemperatur von über 42°C. In der Türkei waren es heute 50,5°C.

Und fährst Du noch #Diesel?

Replied in thread
*
Michael Blume

@angeldruckt @To3o

Lasst Euch bitte nicht ablenken: Sogar Energieministerin #Reiche beklagt schon, dass es immer öfter zuviel (!) #Ökostrom gebe, der teuer vernichtet werden müsse.

Der Erfolg der #Energiewende entscheidet sich an den Energiespeichern von #Elektroauto - Batterien über organische Redox Flow - Großspeicher bis hin zu grünem #Wasserstoff. Damit entfällt auch der meiste Bedarf an #Kohle , #Erdgas , #Benzin , #Diesel & Co. scilogs.spektrum.de/natur-des-

Natur des Glaubens · Zuviel Ökostrom!? Solarstrom & Speicher in Deutschland schaffen erneuerbare Wohlstandsenergien - jetzt!Der Solarpunk Dr. Michael Blume zeigt, dass längst alle Solar- und Speichertechnologien für eine erfolgreiche Energiewende verfügbar sind.
Blackbird

Kita mit #Abgas vergiftet? Warten vor der Schule Elterntaxis mit laufenden #Diesel-Motoren? Ist die Kreuzung vor deinem Fenster Treffpunkt für #Stickoxide?
Finde es raus: Bis 24.08.2025 Messort bei der @umwelthilfe einreichen und gemeinsam Druck für #saubereLuft machen!
Die #DUH stellt #NO2-Messgeräte an ca. 500 mutmaßlich besonders belasteten Orten auf, um #Luftverschmutzung #Emissionen sichtbar zu machen.

mitmachen.duh.de/abgas-messakt

Zitat aus dem Newsletter:
#Stickstoffdioxid (NO2) macht krank – 2022 starben über 28.000 Menschen an dem Dieselabgasgift, zehnmal mehr als im Straßenverkehr. Doch ab 2030 gelten strengere EU-Jahresmittelgrenzwerte. Und wenn der neue Grenzwert ab 2026 überschritten wird, müssen Städte und Behörden Maßnahmen treffen. Das bietet uns eine einmalige Chance: Mit deiner Hilfe decken wir Abgashotspots auf und zwingen Politik und Behörden zum Handeln.
Das offizielle Messnetz für Abgasgifte ist in Deutschland viel zu grobmaschig.
Wir wählen mehrere hundert Orte für gleichzeitige NO2-Messungen aus. An den besonders stark belasteten Orten messen wir gemeinsam mit Freiwilligen wie dir langfristig weiter. Die Ergebnisse nutzen wir, um die Städte und Behörden zu verpflichten, aktiv zu werden.

Deutsche UmwelthilfeDecke auf, wo Atmen krank macht!Jedes Jahr sterben Tausende Menschen in Deutschland durch schmutzige Luft! Hilf uns, die Luftverschmutzung sichtbar zu machen und miss das Dieselabgasgift NO2 bei dir vor Ort!
Jörg Müller

Ein großartiger Sieg? Nein. Ein Pyrrhussieg.

Und ein Alarmsignal.

Ein Nutzer hat vor dem Landgericht Leipzig 5000 € gegen #Meta erstritten, weil via #Facebook seine Daten systematisch abgesaugt wurden. Viele Kommentare feiern das und rechnen mit Tausenden erfolgreicher Klagen.

Damit rechne ich auch. Und hier fängt der zweite Skandal an: unser Staat ist laut #Grundgesetz in der Pflicht, die #Grundrechte seiner Bürger*innen effektiv zu schützen.

Beim #Diesel-Skandal konnte man sehen, wie das in der Realität aussieht. Auch dort "durften" Einzelne mit dem vollen Prozessrisiko gegen einen Multi-Milliarden-Konzern vor Gericht ziehen. Die #Justiz wurde mit zigtausenden Prozessen geflutet und in Teilen lahmgelegt. Wichtige Verfahren mussten liegenbleiben, teils jahrelang. Anwälte verdienten riesige Summen an Gebühren.

Das hat sich seither mehrfach wiederholt: #Fluggastrechte, Prämienerhöhungen in der privaten Krankenversicherung, #Glücksspiel - jetzt Meta.

Die Alternative? Ein Staat, der mit scharfen #Gesetzen und kompetenten #Behörden die geltenden Regeln gegen mächtige Konzerne selbst durchsetzt, #Bußgelder verhängt, illegale #Gewinne einzieht und als #Schadenersatz an die Betroffenen auskehrt - ohne dass es zigtausende #Zivilverfahren braucht.

Das wäre nach deutschem und europäischem Recht durchaus möglich. Aber stattdessen kommen die ersten Forderungen, man müsse den amerikanischen Internetkonzernen noch stärker nachgeben und nicht einmal geltendes Recht, wie den #DigitalServicesAct, auf sie anwenden.

So werden Bürger*innen alleingelassen. Effektiver #Grundrechtsschutz sieht anders aus. Sorge für einen funktionsfähigen #Rechtsstaat übrigens auch.

mimikama.org/facebook-muss-zah

lutz_

#Antriebswende #Elektromobilität #Diesel #LKW #Verkehrswende #erneuerbareenergien

Der Elektrotrucker erklärt, warum er im Fahrbetrieb mit einem #LKW mit Elektroantrieb im Alltag keine Nachteile gegenüber LKW mit herkömmlichem Dieselantrieb hat.

Der Flaschenhals sind nicht die Ladezeiten sondern die gesetzlich vorgeschriebenen Lenkzeiten.

Außerdem spart der E-LKW die Mautgebühren und amortisiert sich trotz höherer Anschaffungskosten bereits bei geringer Laufleistung.

youtube.com/shorts/2WDno0a_af0

YouTubeBatterie-Lkw! 🚚 Elektrotrucker Tobias Wagner | E-Lkw Trucks Batterien Akku Eauto | Geladen PodcastBy Geladen Batteriepodcast
OpenSoul ✅

Per una volta (perché spesso in passato ho trovato inesattezze nei suoi #dataroom) sono d'accordo con #MilenaGabanelli che dedica un approfondimento dicendo le cose come stanno: inutile continuare a parlare di idrogeno, biocombustibili, che le batterie inquinano...

Le chiacchiere stanno a zero, e il tempo è FINITO

[so già che purtroppo anche qui arriveranno tanti #nowatt, statisticamente sono ancora dominanti]

#autoelettriche #inquinamento #diesel #benzina #automotive

corriere.it/dataroom-milena-ga

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