#Routenplanung: Bin (für #Familienurlaub und verkehrsarme #Langstrecke) ziemlich begeistert vom #bikerouter Profil "Trekking-FCR-dry". FCR steht für "follow cycle routes" - also Fahrradrouten folgen. Trekking-ICR-dry (Ignore Cycle Routes) ist auch super.

Der @mjaschen hat doch bestimmt einen Tipp zur Hand, was man im #bikerouter wo einstellen muss, damit einem Klickorgien wie im Bild erspart bleiben, falls man wie ich den straßenbegleitenden Radweg* nutzen will.
Das Profil "Rennrad, sehr wenig Verkehr" ist sonst fast ideal (Fähren als default nehmen wäre schön).

* In D weil meist die geringere Lebensgefahr; in NL/B gerne weil er da ist und oft auf Menschen aus D eher wie eine breite, gut ausgebaute 2-spurige Fahrradstraße wirkt.

Hi everyone! I spent way too much time in front of the computer this weekend and finally started tackling a few UX improvements.

#Bikerouter is getting a sidebar that mirrors the navigation bar’s functions and works significantly better on mobile devices.

Preview here: https://dev.bikerouter.de/

This is still a work in progress, but feedback is of course welcome!

Read the full details here: https://www.marcusjaschen.de/en/blog/2025/2025-31/

Wochenrückblick, Ausgabe 103 (2025-31)

Themen:

Die neue Bikerouter Sidebar

TailwindCSS- und Material-Farbcodes zum einfachen Kopieren

Tour de France: Entwicklung der Durchschnittsgeschwindigkeiten über die Zeit

[…] 1/2

#Wochenrückblick #Bikerouter #TailwindCSS #Material #TourdeFrance #TdF #OpenInfraMap #OpenStreetMap #TopografischeKarte #Map #Techno

https://www.marcusjaschen.de/blog/2025/2025-31/

Äh blöde Frage, Reihenfolge schon in der logischen Reihenfolge:

Picos: Erst CP1 dann Parcours fahren
Tourmalet: Erst Parcours dann CP2
Piemont: Erst Parcours dann CP3
Toskana: nur Parcours
Abruzzen: Erst CP4 dann Parcours
Albanien: Erst Parcours dann CP5

Ich versuche gerade, mir eine „So würde ich das machen“-Route zusammenzuklicken, unter Berücksichtigung der verbotenen Straßen.

Schade, dass das Race Manual nicht öffentlich ist.

Ab wann bekomme ich eigentlich Probleme mit der URL Länge in #bikerouter? Diese URL hier hat momentan knapp 4000 Zeichen

cc: @mjaschen

https://bikerouter.de/#map=7/46.196/9.612/standard&pois=11.506284,47.00696,Brennerpass;10.453213,46.528607,Stelvio;10.510139,46.834243,Reschenpass;13.615552,47.059285,Katschberg;10.433184,46.541634,Umbrail;8.336645,46.561088,Grimselpass;8.415175,46.572655,Furkapass;8.446531,46.729054,Sustenpass;9.171178,46.497171,San%20Bernadino;9.947727,46.749989,Fluelapass;9.853746,46.832652,Wolfgangpass;6.203323,45.227395,Col%20de%20la%20croix%20de%20fer;6.175644,45.239405,Col%20du%20Gladon;6.065091,45.090504,L'Alpe%20d'Huez;7.150092,44.20261,Col%20de%20la%20Lombarde;6.374902,44.266673,Col%20de%20Vars;6.702922,44.538816,Col%20de%20Vars;6.743959,44.259114,Col%20de%20la%20Cayolle;7.001352,46.057724,Col%20de%20la%20Forclaz;13.751532,46.523444,Wurzenpass;13.578175,46.418552,Passo%20del%20Predil;13.275561,46.559949,Nassfeldpass;8.032424,46.250747,Simplonpass;6.807507,44.326605,Col%20de%20la%20Bonette;7.170847,45.868887,Col%20du%20Grand%20Saint%20Bernard;8.562143,46.558807,Sankt%20Gotthard;8.801004,46.563091,Lukmanierpass;8.671166,46.658692,Oberalppass;10.487399,46.343481,Passo%20di%20Gavia;8.85544,46.868192,Klausenpass;11.19858,47.317992,Seefelder%20Sattel;10.834921,47.363913,Fernpass;11.63364,47.582743,Achenpass;10.484992,46.895106,Norbertsh%C3%B6he;8.869504,46.999351,Pragelpass;9.411579,46.856168,Kunkelspass;10.160331,46.678871,Ofenpass;9.837734,46.58228,Albulapss;11.122756,47.337636,Buchener%20H%C3%B6he;13.743708,46.434793,Vrsic%20Pass;6.725729,44.931299,Col%20de%20Montgenevre;12.199684,46.887716,Passo%20di%20Stalle;12.945046,46.603516,Pl%C3%B6ckenpass;8.387829,46.477127,Nufenenpass;7.286223,46.331589,Col%20du%20Sanetsch;7.561938,44.149687,Col%20de%20Tende;6.898419,44.421808,Col%20de%20larche;6.405068,45.035236,Col%20du%20Lautaret%20(2058m);5.278404,44.173949,Col%20du%20Mont%20Ventoux%20(1910m);7.03084,45.417115,Col%20de%20L'Iseran%20(2770m);7.15787,44.186622,Isola%202000;6.882934,45.67925,Col%20du%20Petit%20Saint%20Bernard%20(2188m);10.298306,46.247857,Passo%20del%20Mortirolo%20(1852m);10.655469,47.287347,Hahntennjoch%20(1894m);12.926829,46.501799,Monte%20Zoncolan%20(1730m);10.095596,46.91804,Silvretta-Bielerh%C3%B6he%20(2037m);6.735039,44.82003,Col%20d'Izoard%20(2360m);7.221378,44.070957,Col%20Saint-Martin%20(1500m);7.391604,43.977563,Col%20de%20Turini%20(1604);13.559252,47.247996,Radst%C3%A4dter%20Tauernpass%20(1738m);13.641675,46.443721,Mangart%20(2055m);14.010634,46.240799,Bohinjsko%20sedlo%20(1277m);6.444618,45.2027,Col%20du%20T%C3%A9l%C3%A9grphe%20(1566m);6.900913,45.259774,Col%20du%20Mont%20Cenis%20(2083m);6.957136,45.070374,Colle%20dell'Assietta%20(2472m);0.145252,42.908337,Col%20du%20Tourmalet%20(2115m);11.799157,45.873439,Monte%20Grappa%20(1750m);14.527069,46.419115,Seebergsattel%20(1215m);14.585215,46.4252,Paulitschsattel%20(1338m);11.097324,46.905347,Timmelsjoch%20(2474m);10.94455,46.924342,%C3%96tztaler%20Gletscherstra%C3%9Fe%20(2830m);10.713309,46.864202,Kaunertaler%20Gletscherstra%C3%9Fe%20(2750m);-3.365699,37.056005,Pico%20del%20Veleta%20(3396m);12.842583,47.081185,Hochtor%20Gro%C3%9Fglockner%20(2504m);14.673895,47.451024,Schoberpass%20(849m);14.480187,47.433339,Triebener%20Tauern%20(1274m);9.695802,46.399945,Malojapass%20(1815m);9.728158,46.472216,Julierpass%20(2284m);10.027664,46.410946,Berninapass%20(2330m);10.056187,46.440931,Passo%20Forcola%20di%20Livigno%20(2315m);10.58197,46.258002,Passo%20del%20Tonale%20(1883m);9.330338,46.505618,Spl%C3%BCgenpass%20(2115m);9.622771,46.047197,Passo%20San%20Marco%20(1991m);11.111797,46.529546,Gampenpass%20(1518m);11.321488,46.839635,Jaufenpass%20(2094m);11.441254,46.818781,Penser%20Joch%20(2211m);7.053333,45.07203,Colle%20delle%20Finestre%20(2176m);13.092149,47.62647,Ro%C3%9Ffeldstra%C3%9Fe%20(1540m);6.407906,45.064082,Col%20du%20Galibier%20(2642m);6.375549,45.434924,Col%20de%20la%20Madeleine%20(1993m);6.602651,45.407593,Col%20de%20la%20Loze%20(2304m)&profile=fastbike-lowtraffic

Zur erneuten Sperrung des Niddauferswegs Höhe Sossenheim gibt es Neuigkeiten, siehe Link.

Lt. Radfahrbüro sollen an den Absperrungen Plakate mit Erläuterung der Sperrung und einer Karte mit der Umleitung hängen. Zusätzlich soll es einen QR-Code geben, mit dem man sich die Umleitungsstrecke in #Bikerouter o.ä. laden kann.

https://www.radfahren-ffm.de/852-0-Umleitung-am-Niddauferweg.html

So sieht meine #TCRNo11 Route aus. Die ganze Route ist mit Hilfe von @bikerouter entstanden. Auch von anderen FahrerInnen des Rennens weiß ich, dass sie #Bikerouter für die Planung verwenden. Das Routingprofil meines Vertrauens ist "Rennrad (weniger Verkehr)". Ich habe auf dem Screenshot extra den Support Button mit einem Pfeil markiert. https://Bikerouter.de ist eine herausragende Software, die unsere Unterstützung verdient um weiter betrieben und entwickelt werden zu können.
Meine Route führt durch #Spanien, #Frankreich, #Italien, #Albanien, #NordMazedonien, #Serbien, #Bulgarien und #Rumänien.
#TCRNo11Cap370

@vera Da ließen sich ganze Bücher drüber schreiben. Ich selbst nutze die umfangreichen Analyse-Funktionen von #Bikerouter. Da die Datenqualität von #OpenStreetMap stark schwankt, schaue ich mir außerdem möglichst aktuelle Luftbilder an (Landesvermessungsamt), außerdem Spezialkarten (z. B. aktueller Stand des Waldweg-Ausbaus; vom Landesforstbetrieb) und auch Street-Level-Imagery (Mapillary, Street View, Look Around).

8/10 Punkten erreiche ich damit immer :-)

https://docs.bikerouter.de/de/route-analysieren/

Ich liebe den Rad-Routenplaner #bikerouter.
Ich plane meine Fahrten und Touren mittlerweile nur noch damit.

Es bedarf einer intensiveren Auseinandersetzung mit der Art und Weise, wie die Routenplanung funktioniert. Aber hat man das halbwegs raus, wird man mit Routen belohnt, bei denen einem das Herz aufgeht.

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https://bikerouter.de/

#Bikerouter

#HowTo

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cc @mjaschen @fedibikes_de @fedibikes_berlin @RespectCyclists